Angkor National Museum – Ein Nachmittag zu freien Verfügung. Anstatt im Hotel zu sitzen eine Fahrt mit einer Mofa-Rikscha zum National Museum unternehmen. Besser als mit dem Bus lassen sich mit einem solchen preisgünstigen Transportmittel die Wunschziele erreichen. Wir möchten das Thema Angkor mit einem Besuch im Museum abschließen. Durch die Mittagshitze geht es luftig und knatternd zum Museum. Der Bau schaut neu und mächtig aus. Hier ist viel Geld hineingesteckt worden. Kühle und Eleganz strahlt der zweistöckige Museumskomplex im Innern aus. Das Museum ist gut besucht. Die Etagen sind unterteilt in mehrere klimatisierte Weiterlesen →

Angkor Ta Keo wird von Chinesen restauriert. Darauf weist gleich am Eingang ein großes Schild hin. Dieser Bauwerk gilt als klassisches Beispiel eines Tempelberges. Die Errichtung begann ab etwa 968 v. Chr. und endete in einer zweiten Phase 1049. In der ersten Phase verbauten die Bauherren hauptsächlich „Laterit“. Das ist ein poröser Stein, der wegen seiner Härte nicht für die zahlreichen Verzierungen an Türmen und Wänden geeignet war. In der zweiten Phase benutzten die Architekten den weicheren Sandstein. Der wurde 40 Kilometer auf Flößen Weiterlesen →

Angkor erobern ist gar nicht so einfach. Die Anlage ist groß und nur mit einem Gefährt zu schaffen. Wenige sportliche Typen fahren mit einem Fahrrad von Tempel zu Tempel, manche nehmen ein Tuc Tuc mit Fahrer, Gruppen benutzen Kleinbusse. Große Reisebusse dürfen nicht auf das Gelände. Ist auch gut so, die Straßen sind nicht so breit und es geht durch Wald. Die Franzosen legten in der Kolonialzeit  zwei Rundwege an, die noch heute genutzt werden. Der kleine Rundweg umfasst 18 Kilometer und führt zu drei Tempeln. Er dauert einen Tag. Der große Rundweg geht über 27 Kilometer, dauert zwei Tage Weiterlesen →